Kan een zware verkeerscoating binnen én buiten gebruikt worden?

Binnen versus buiten: het verschil zit in de toplaag

Een zware verkeerscoating bestaat meestal uit een primer, een slijtvaste basislaag en een afwerklaag. Bij gebruik binnenshuis ligt de nadruk vooral op mechanische belasting, krasvastheid en bestendigheid tegen chemicaliën. Buiten komen daar uv-straling, regen, wisselende temperaturen en vorst bij.

Vooral epoxygebonden systemen kunnen bij langdurige blootstelling aan direct zonlicht vergelen of degraderen. Daarom wordt voor gecombineerde binnen-/buitentoepassingen vaak gekozen voor een uv-stabiele polyaspartische of alifatische polyurethaan toplaag.

Systemen die binnen én buiten kunnen worden ingezet

Voor een doorgaande vloer die zowel binnen als buiten zwaar wordt belast, zijn vooral SPARTA Top en PROLUX relevante opties.

• SPARTA Top is een polyaspartische afwerking met een hoog vastestofgehalte, bestand tegen krassen, vergeling en weersinvloeden en geschikt voor binnen- en buitengebruik.
• PROLUX is een alifatische polyurethaan toplaag met mechanische weerstand en uv-stabiliteit voor industriële vloeren, parkeergarages en andere zwaar belaste oppervlakken.

Wanneer dit belangrijk is

Deze afweging wordt vooral relevant bij overdekte parkeerplaatsen, werkplaatsen met grote sectionaalpoorten, showrooms met een buitendeel of ingangen waar een vloer vanuit een hal naar buiten doorloopt. In zulke situaties wil je niet halverwege van coatingsysteem wisselen, omdat dat extra overgangen en mogelijke zwakke plekken oplevert.

Met één doorgaand, uv-stabiel systeem blijft de vloer visueel rustiger en beter voorspelbaar in onderhoud en prestaties.